11万多就能买到一辆德系合资SUV 一汽

2024-05-30 0 400

以往在生产者心目中,合资SUV的售价都相对较贵,不过最近一汽-公众探歌推出的政策,却把多少钱打上去了:以旧换新限时综合活动至高45000元,算上去入门版车型才11万多,确实很香,那么探歌究竟怎样样呢,终究值不值得买?

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静止感大幅优化

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探歌装备了更有标签化的R-line套件,搭配双五幅式的战斧式轮毂,静止感优化不少,在前脸设计上又参与了更多的曲线设计装点,前保险杠的圆角与曲面细节处置,看上去更动感。

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详细来看,探歌贯通式灯带将熏黑的蜂窝状一分为二,并且与两侧大灯组相连,让整个前脸的视觉横向宽度更长,主要是大灯,更新成了公众家族最新的IQ. Light矩阵大灯,官网信息显示共有八个分区,可依据对向来车及路况启动分区点亮,优化了夜间行车的安保性,日间行车灯由三颗灯组竖状陈列,让整个车头看上去有几分俏皮。

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值得一提的是,探歌车外还配有车侧标牌灯、门把手灯及外后视镜照地灯,在夜间点亮后,整车的辨识度会更高,加上小巧的车身线条,有着不错的设计感,尾灯也是驳回了时下盛行的贯通设计,在解锁车辆时,会有灵活点亮的成果,参与了不少上车时的仪式感。

进入车内,探歌的设计也很质感。

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比如探歌驳回了盘绕式平面软质包覆,从中控台到两侧车门所有笼罩,无论是视觉的质感还是细腻柔和的触感,都比拟杰出,再比如探歌副驾前方新增了30色可调透光饰板,有点相似于星空气氛灯,夜间点亮后,车内的气氛感也会更好。

此外,全新探歌驳回了大尺寸全景天窗,官网信息显示可反射99%紫内线,92%热量,通风、防晒统筹,加上车载手机无线充电、Beats高质量音响系统,温馨性、文娱化性能都比拟 完全了。

默认科技水平在线

默认科技方面,探歌相比同级别的合资车型也有长处。

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譬如搭载了10.3英寸全液晶仪表和9.2英寸悬浮中控屏,加上局部实体物理按键,科技感和适用性都有。

探歌搭载了IQ. 智慧车咨询统,以往这套系统都是出如今公众的上流车型上,它允许语音控制系统、高德导航以及在线音乐、电台、资讯、默认家居控制以及手机APP互联,基本上和国产新动力车型的实力相当。

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经过车机语音就能实现对导航、听音乐、车辆控制、空调温度调理、检查天气等性能的控制,比拟繁难,值得一提的是智趣出行性能,当和好友结伴出行时,两台车可以创立车队,经过地图检查队友位置、分享目标地地址、并且还可以与微信小程序启动衔接分享,可玩性很高。

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关于青睐自驾、短途出行的生产者来说,探歌的默认辅佐驾驶性能也雷同很好用。装备的IQ. Drive智驾管家,除了允许惯例的车道坚持、路线交通识别等性能外,还允许SWA变道辅佐系统、RTA前方交通预警性能等,尤其是SWA变道辅佐系统,在往常开车变道时,假设没留意,车前方有车辆在视线死角处看不到,此时探歌的IQ. Drive智驾管家就能识别到,并对转向启动校对,让本车坚持在车道内以防止碰撞,关于安保性的优化有很大协助。

再比如RTA前方交通预警性能。日常倒车时,经过雷达能及时发现并提示驾驶者后视镜盲区中的车辆,要是车主自己倒车时没留意到,那么探歌就会识别并被动刹车,降落出现意外的或者性,这点关于新手司机来说更安保。

低能耗,强动力

动力性能方面,探歌换上了1.5T Evo2的全新动力总成,从性能上看,这台1.5T发起机最大功率曾经优化到了108kW,峰值扭矩则坚持250N·m,相比于此前的EA211 1.4T发起机,技术层面更低劣,最显著的就是优化了整个扭矩平台的输入与照应体现,在1750rpm-4000rpm区间就能继续输入峰值扭矩,后段发力会更微弱。

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得益于米勒循环、可变截面涡轮等技术加持、这台发起机的WLTC百公里油耗仅为6.1L,与发起机婚配的是相熟的DQ2007速干式双离合变速箱,这台变速箱曾经相当成熟了,经过多年的市场验证,无论是稳固性还是保养便利性,都十分不错。

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而公众的行驶质感,人造不用多说,探歌的底盘还是公众品牌车型一向的性情,扎实持重,面对大小安稳时都有必定韧性,充溢德系滋味。换上了全新的1.5T发起机之后,反常D挡形式下,开起来愈加轻快,青睐驾驶的生产者,切换到S挡,深踩油门,转速能瞬间拉到4000/rpm,全体的减速性能雷同也不会让你绝望。

总结

所以,探歌不只带来了更具动感的潮流外观设计、更合乎年轻人口味的默认化体验,还有高能低耗的动力系统。主要是,如今探歌的市场终端活动相当给力,以旧换新限时综合活动至高45000元、报废车以旧换新额外享国补7000元,0首付起等,落地算上去才11万多,性价比更高,假设你也感兴味,无妨去一汽-公众外地授权经销商详细咨询。


11万出头就能买到德系中型SUV,轴距2730mm,这让斯柯达情何以堪

前几日,一汽大众捷达公布了旗下首款中型SUV捷达VS7的预售价格——11.18-14.28万元,此价格一出一片哗然,虽然捷达是大众的低端品牌,但新车好歹也是基于MQB平台打造而来,而且长宽高分别为4624/1841/1644mm,轴距为2730mm,尺寸上跟大众探岳不相上下,单凭这两点它就足以让其他合资对手黯然失色,就连一向以高性价比著称的斯柯达都要甘拜下风,那么捷达VS7的其他方面表现又是如何呢?

从外观上看,捷达VS7基本延续了捷达VS5的设计,前脸六边形的进气格栅搭配点阵式镀铬中网,中间一个大大的J字形LOGO。棱角分明的大灯组与中网很自然的融为一体,在捷达VS5上全系标配了LED大灯,估计捷达VS7也将如此。前脸的下半部分采用了大尺寸的银色护板,让整体看上去更时尚也更具野性,两侧雾灯的位置带有L型的导流槽装饰,提升了它的运动感。

车身侧面的设计和大众其他车型比较相似,都是采用了笔直犀利的腰线从前大灯一直眼神到了车尾,轮圈规格目测是18英寸,但不知低配车型是否会小一些。车尾部分通过多个横向线条划分出很好的层次感,Y字形LED尾灯比较亮眼,夜晚点亮后会有挺高的辨识度,底部采用大面积银色护板+双边装饰排气口,与前脸遥相呼应。总的来说,捷达VS7的外观依旧是以沉稳大气为主,细节处彰显年轻时尚。

捷达VS7的内饰部分与VS5如出一辙,中控台设计简约,以平直的线条为主,整体偏向驾驶员一侧倾斜便于操作。虽然受成本所限,它的内饰用料以硬塑料为主,但中控台中间的面板采用了带菱形纹理的饰板,在方向盘、空调出风口等位置还点缀了钢琴烤漆,看起来不会显得很廉价。

空间方面,由于轴距达到了2730mm,并且采用的是5座布局,捷达VS7的乘坐空间非常宽敞,身高1米75的人前排调整到合适的坐姿,来到后排能够获得2拳以上的腿部距离,翘个二郎腿比较轻松,天窗的面积也很大,坐在车内有很好的开阳感,只不过后排中间地板的凸起还是很高,这也是大众系车型一贯的“优良传统”。在装载能力上,捷达VS7的后备箱还算规整,但需要注意的是在后排座椅放倒以后,不能和后备箱地板形成一个纯平的状态,会影响到一些实用性。

动力方面,新车搭载1.4TEA211发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米,传动系统匹配5速手动/6速手自一体变速箱,对双离合有意见的朋友也可以放心了,悬架结构为前麦弗逊+后扭力梁式非独立悬架,保证了行驶质感和舒适性。总体来看,一台起步仅11万出头的德系中型SUV,竞争力还是相当强的,参考捷达VS5上市三个月销量就突破了3万台,相信这台车未来的表现也会很不错,您认为呢?

正宗德系血统,11万起的大众最便宜SUV,月薪4000就养得起?

继T-ROC探歌和探岳之后,一汽-大众在去年年末推出了家族的入门级SUV——探影。

因为是入门级车所以售价亲民,只要11.49万起,是目前国内能买到的最便宜的大众品牌SUV,另外加上时尚运动的造型,所以深得很多预算不多的年轻消费者的青睐,那么这款车究竟怎么样?年轻人买得起是不就养得起呢?探影基于MQB-A0平台打造,与同样出在该平台的上汽大众途铠是姊妹车型,但探影在外观上更好的保留了欧版T-Cross的设计,所以德系血统更加正宗。

探影虽然只是一款入门级的小型SUV,而且车身尺寸只有4194×1760×1601mm,不过好在轴距有2651mm,所以空间上并不“偷懒”,后排坐两个成年人问题也不大。

探影最吸引年轻人的当属时尚、运动的造型了,并且提供了多种炫彩的车身颜色,另外新车在内饰上还加入了与车身同色的饰板,整体内饰活力十足。

动力方面,探影提供1.4T和1.5L发动机,其中1.4T发动机最大功率150马力,最大扭矩250牛·米,与之匹配7速双离合变速箱;1.5L发动机最大功率113马力,最大扭矩145牛·米,与之匹配5MT或6速手自一体变速箱。

总体来说,探影是款运动时尚,售价亲民,符合年轻人胃口的车型。

但买买君需要提醒,探影也并不是完美无缺,配置和用料仍然继承了“大众”的传统。

比如与车身同色的内饰饰板虽然好看,但都是硬塑料,质感一般;座椅填充物虽然厚实,但全系车型座椅均为手动调节;低配车型起步价虽低,但配置也低,只有主/副驾两个气囊、没有驻车雷达、没有LED大灯、没有电动天窗,更没有全液晶仪表和多功能方向盘。

所以你如果真要买探影,最好把预算拉高一点,比如售价13.99万的2020款1.5L自动悦版车型相对来说就不错。

探影的上市时间为2019年12月4日,从上市至今才4个月左右时间,所以不要奢望终端能有多大的优惠。

以广州地区为例,部分车型可优惠8000元,以售价13.99万的1.5L自动悦版为例,优惠后的裸车价为13.19万元。

那么在全款和贷款买车的情况下,落地价又分别是多少呢?在全款购车的情况下,探影1.5L自动悦版的落地价为元。

(注:保险包括交强险和商业险,其中商业险包括第三方责任险(100万)、车损险、不计免赔特约险)在贷款购车的情况下,按首付30%,贷款按3年计算,需要首期付款元,月供2757元,总花费元,比全款购车多花费6596元。

(注:银行贷款基准利率按3年期5.25%计算,仅供参考。

另外有些地方贷款需收取一定手续费,视地区而定,买车时需先了解清楚。

)根据厂家建议,探影1.5L自动挡车型的保养周期为每6个月或者5000公里一次(以先到者为准),其中首保免费,更换机油、机滤的小保养费用约386元;4万公里需要更换火花塞、刹车油、防冻液等,费用为1572元。

计算得出,探影1.5L自动悦版3年的保养总花费为7657元,每年平均花费2552元,每月平均花费212元。

探影1.5L自动悦版搭载1.5L+6AT的动力组合,这套动力系统在朗逸、宝来等大众主流车型上均有搭载,具有不错的燃油经济性和可靠性,我们从小熊油耗处了解到,探影1.5L自动挡车型的平均油耗约7.6L/100km。

按照目前广东地区92号汽油5.53元/升的价格来算,一年行驶2万公里的总油费约为8405元,每月平均花费约700元,每公里油费0.42元。

商业险按照第三方责任险(100万)、车损险、不计免赔特约险来计算,以售价13.99万的1.5L自动悦版为例,一年的保险费用约为5179元,每月平均431元。

(注:本文的商业险不考虑折扣。

)综上来看,按一年行驶2万公里来计算,探影1.5L自动悦版一年的保养费、保险和油费分别为2552元、5179和8405元,一年的养车总费用大概元,每月平均约为1344元,每公里平均约0.81元,费用与同级的合资小型SUV差不多。

可以看出,作为大众品牌旗下最亲民的SUV,探影1.5L自动挡车型每月的基本养车费用约1344元,和同级的合资小型SUV差不多,对于年轻的消费者来说并不难。

按照《年轻人消费趋势数据分析》来看,年轻人每月要“吃好用好”,工资结余大概为1/3,所以如果拿出1/3的工资来养车,那么在全款购车的情况下,理论上4000元左右的工资就能玩转。

如果贷款买车,按首付30%,贷款按3年计算,前三年每月花费为4101元【养车费用(1344元)+月供(2757元)】,按1/3的工资来养车,那么月收入需要元左右。

需要注意的是,1344元只是每月最基本的养车费用,并不包括停车费、洗车费、过路费等开支,当然这部分费用视地区和用车情况而定。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

11万落地合资SUV,油耗6L,加92,过日子必看!

今年引发网上热议的新车,大多是价格不菲的新能源汽车,但大多数消费者在购车时还是会考虑那些价格在十万左右的燃油车。

根据2021年的数据,中国80%的家庭所拥有的所有车辆总价,都不超过20万。

今天我们就来聊聊那些最低只需11万就能购买的合资SUV,它们的油耗低至6升,包括德系和日系在内的多个选择,非常适合过日子时考虑。

广汽丰田锋兰达厂商指导价:12.58-18.48万元车身轴距:2640mm动力总成1:2.0L(171Ps 205N·m) + CVT动力总成2:2.0L(152Ps 188N·m) + E-CVT(油电混动)百公里油耗:6.15 / 4.58 / 4.57L(WLTC工况)去年日系车的优惠开始松动,而今年则是彻底崩盘。

广汽丰田锋兰达部分地区入门车型(精英版)落地价在11万左右。

这在两年前是想都不敢想的,因为11万就能落地一台丰田紧凑级SUV。

锋兰达基于TNGA架构,在正经的紧凑级平台上开发而来。

全系标配7安全气囊,即便是与同价位的自主品牌车型相比,这也是一个显著的卖点。

纯燃油版搭载的2.0L发动机,最大功率171马力,在日系车中动力表现不俗。

而且燃油经济性出色,百公里油耗6.15L,保养成本也低。

东风本田XR-V厂商指导价:11.99-13.99万元车身轴距:2610mm动力总成:1.5L(121Ps 145N·m) + CVT百公里油耗:6.3 / 6.4L(WLTC工况)今年年中开始,东风本田的优惠超过了广汽本田。

XR-V的优惠超过3万,入门配置(热力版)的落地价最低可至10.5-11万。

曾经需要加价的本田,现在不仅提供优惠,还能赠送贴膜和机油。

不过,这一代XR-V取消了1.5T版本,只提供了一款121马力的自吸发动机。

虽然这个动力水平只能说是够用,但油耗不高,百公里6.3L,稳定性和保养成本也有优势。

入门配置配备了6安全气囊,全系标配LED灯光和自动空调,虽然不算高端,但足够使用。

一汽-大众探影厂商指导价:11.59-16.09万元车身轴距:2651mm动力总成1:1.5L(113Ps 145N·m) + 5MT / 6AT动力总成2:1.2T(116Ps 200N·m) + 7挡干式双离合动力总成3:1.4T(150Ps 250N·m) + 7挡干式双离合百公里油耗:6.12 / 6.5 / 6.34 / 6.29L(WLTC工况)一汽-大众探影是除了捷达VS5以外,目前最便宜的德系SUV。

VS5虽然需要加注95号汽油,但油耗并不比1.5L/1.2T的探影低,并且轴距也不如探影。

目前探影1.5L自动入门版本(尚智联版)的落地价在10-10.5万左右,1.2T入门版本(悦智联版)的落地价在11万左右。

预算有限的消费者可能更倾向于选择1.5L+6AT的版本,但探影更推荐1.2T版本,不仅动力更强,百公里油耗也更低(6.34L),而且配置更高。

上汽通用雪佛兰创酷厂商指导价:10.99-12.89万元车身轴距:2570mm动力总成:1.5T(184Ps 250N·m) + CVT百公里油耗:6.38L(WLTC工况)创酷是这些车中尺寸最小的,轴距仅为2570mm,后排空间有限。

但它的卖点不在于空间,而是搭载的1.5T发动机和钢链结构CVT的动力总成。

这套动力总成让创酷的零百加速时间只需7.8秒,实测成绩更佳。

虽然动力强,但油耗并不高,百公里综合油耗6.38L。

目前创酷售价不贵,入门配置的落地价仅为9万出头。

不过基本上只有22款的库存车,23款几乎没有车源,可能离停产不远了。

创酷是10万以内落地合资SUV中,动力最强之一,油耗也不高,适合追求动力的年轻人,为生活增添乐趣。

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