还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

2024-05-30 0 799

许久没有大动态,之前还被人解读为下放的余大嘴,最近又进去放了一颗深水炸弹。5月21日,华为常务董事、默认汽车处置计划BU董事长余承东对外泄漏,与江淮协作的产品称号还没有定,

或者要做百万级的,十分上流的。


“咱们远远逾越了迈巴赫、劳斯莱斯Phantom这个品位,比他们更奢侈、更上流、更舒享的定位,那个卖一百多万,那个就十分上流。江淮定位是超上流,享界定位上流轿车,智界定位宽泛中档和中上流,就是宽泛人群能买得起的车。然而问界重要重点聚焦在SUV”,余承东说。

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

信息一出,网上骂声一片,大家想到了华为的智选车贵,然而没想到这么贵,这还是咱们要允许的自主品牌吗?

这些年咱们的自主品牌开展迅猛,一路打的合资品牌节节溃退,咱们从以前最低新车市场浸透率20%一路打到了当初的新车浸透率65%,

咱们用一个又一个胜利,宣示着咱们自主的实力和弱小!

随着销量的一路狂飙,这些年咱们一些自主品牌汽车的售价也是一路狂奔!

没有最高,只要更高!

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子


让咱们看看网上网友给自主品牌排的售价前十的自主车型

10:问界M9:46.98-56.98万

9:坦克700:42.8~70万

8:猛士917:增程版63.77万,纯电版69.77万

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

4、现实mega:55万

5、红旗LS7:136.58~146.58万

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

6、极氪009:个别版50万,四座光芒版78.9万

7、蔚来Es8:49.80-59.80万

8、高合hipX:57~80万

9、 法拉第未来FF91:30万美元,约合220万

10、仰望U8:109.8万

看完这些车的多少钱,置信很多人都会惊叹一句!这些车上市的时刻,也是被很多人骂的狗血喷头!

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

这些年随着咱们自主品牌崛起,咱们推出的很多车的售价,确实超越了很多人心目中的固有印象。一期间网上就有一种声响,疯狂吐槽国产自主。

“说什么国产汽车飘了”,“我想爱国产国产不爱我”,“卖这么贵,还是自主品牌吗?”

我不时想不明确一个疑问,为什么在很多人的认知外面,

国产汽车就不能卖低价?难道咱们的自主就配消费五菱宏光奇瑞QQ这样的低端车型吗?

前一阵第六代普拉多上市,入门版售价高达46万!然而车子外面,全是硬壳塑料,座椅还是织布座椅。前机舱盖撑持连个液压挺杆都没有!

最要命的是46万的车连个倒车雷达都没有!然而就是这样,很多人还在夸丰田良知,丰田刻薄,毕竟比上一代廉价了不少!

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子

反观咱们的自主品牌,各种良知性能,真皮座椅,各种软包资料,哈曼卡顿的音响,空气悬挂再加上各种高科技默认化,还有不得不提的咱们真材实料的高强度分解钢

!咱们实真实在做了很多性能,上了很多科技,所以多少钱人造会比以前要高一些,这不是很反常的事情吗?

咱们有一些国人,针对国产自主,十分刻薄甚至近乎于鸡蛋外面挑骨头。

打着爱国的旗帜,明明十万块钱的估算,却楞是要让国产三十几万的车卖到十万!

合资品牌明明十万的车卖二三十万,却照旧唱赞歌!

还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子


自主品牌不是只要百万的仰望U8问界M9,其实咱们还有7.98万的秦Plus,还有三万块的宏光MINI,所以咱们的自主品牌在各个价位区间都有少量产品,要以自己的实践状况去正当婚配,自主品牌也要尊重它的实践多少钱,不能一说自主就的几万块钱,过了几万块钱,就是自主车企不爱咱们了,收缩了!咱们不能永远都是本国的月亮比拟圆!


自主品牌的骄傲,不到20万起的红旗HS5值得买吗?

随着近几年来红旗的改革,红旗的价格在逐渐亲民化。但作为国产品牌向上冲的排头兵,红旗的定价相比一众主打性价比的其他自主品牌,还是有一定溢价的。

作为红旗首款SUV的红旗HS5在上市之初,即受到不一样的关注,同时HS5的价格也是国内竞争最为白热化的20万级别市场区间。在这个价格区间,大部分车型都是合资品牌。那么红旗HS5是否对得起本身的定价呢?

换句话说,以红旗HS5的价格,能在市场上买到怎么样的合资品牌车型?与相同价位的车型相比各有哪些优劣?本文即以与红旗HS5同价位的大众途岳作为对比,看一下红旗HS5的产品力究竟如何。

价格

红旗HS5的价格为18.38-24.98万元,这个售价在一众自主中型SUV车型中处于前列的位置。而这个定价,还是相当合理的。

首先是品牌力,其他自主品牌推出的车型主打的都是性价比,因此价格相对较低。红旗品牌作为一汽的门面,国家的象征,在国民心中多少还是有一些家国情怀加持,因此足以承担一定的溢价,即便到今天,与一众合资品牌相比,红旗的牌面依然是够够的。

其次,一汽的工厂生产三个品牌的汽车:奔腾、马自达以及红旗,作为拥有单独生产线的红旗HS5在品控上的要求极为严格。

上汽大众途岳的价格为16.58-22.38万,相比红旗HS5差不多便宜2万左右。考虑到途岳为紧凑型SUV,可以大致理解为红旗HS5与同级别合资中型SUV相比,在价格溢价上还是略逊一筹的。

外观

在外观的比较上,红旗HS5无疑是占优的。红旗HS5外观沿用红旗家族的设计理念,霸气十足。另外前脸的红旗标志的立标,进行扁平化处理,既保留了老红旗的经典元素,也起到保护行人的作用。不同于红旗L5外观的方方正正,红旗HS5除了吸收前脸霸气元素以外,整体显得更加年轻、运动。

这既是两者面对不同的消费者决定的,红旗HS5的受众更加平民化,也是汽车设计年轻时尚发展的潮流方向决定的。

相对而言,虽然途岳在外观上已经变得更年轻,但与其他大众车型一脉相承的家族设计,还是给人套娃的感觉。但这也是大众的体量决定的,多款车型造成一定程度的外观同质化。

配置

红旗HS5的定位为B级豪华SUV,因此在配置的丰富度上要比同价位合资车高上一等。来到车内,给人的感觉就是商务气息满满,仪表盘和中控屏都是同级别中少有的12.3英寸,不仅显示出豪华感,更体现出科技感。

上图为红旗HS5

尤其值得一提的是无论仪表盘还是转数表,你都可以看到红旗飘飘的样式,这样的小细节,也能在车内感受到红旗HS5与众不同之处。

在主被动安全配置上,红旗HS5显示出自主品牌的优势,而且由于并没有途岳那样区分高低功率版本车型,因此全系标配的前后座安全气囊、倒车影像、定速巡航等都看起来要比途岳更显示出诚意来。

途岳因为动力高低功率的区分,在提供给消费者更丰富的选择的同时,但也造成低配版一些车型安全配置的缺失。比如红旗最低版本起售价18.38万的智联旗悦版即标配倒车影像,而途岳直到18.88万的280TSI两驱豪华版以上版本才配有倒车影像,二者的差价在5000元左右。

途岳的内饰配置依然是浓浓的大众味

当然造成这种差异的原因也很简单:红旗HS5作为一汽的门面从一汽获取的资源相比途岳从大众获取的肯定更多,在车型配置上自然也是自主车型的红旗HS5更占优势。

动力

在动力表现上,红旗HS5仅有2.0T一种选择,而途岳则分为1.4T和2.0T两个版本。

从数据上来看,红旗HS52.0T最大能带来224Ps的马力,峰值扭矩达到340N·m,两项数据相比途岳的高功率版本都要优秀。但红旗HS5采用的6AT爱信变速箱,传动效率并不如途岳的7DCT双离合变速箱,再加上红旗接近1.8吨的车重,红旗HS5的动力表现更偏向商务范。

大众途岳采用的是大众祖传EA211发动机,搭配7DCT变速箱,经过大众工程师的调校,在稳定性上相比红旗更强。

上图为途岳高功率版

两者的动力表现可以算是伯仲之间,但红旗相对更重的车身和偏商务的底盘调校,让它的油耗也相对要高一点。由于动力分为高低两种功率,途岳的动力选择相对更为丰富。

谈到自主品牌,论销量,坐拥单一车型销量神话哈弗H6的长城稳坐第一梯队;论收购,长袖善舞的吉利,收购沃尔沃表演蛇吞象;论技术,比亚迪的电池技术,已经让它成为未来新能源的风向标。

红旗不是销量最高、最财大气粗、技术储备最多的那个,但一定是最特别的那一个。一汽被称为“共和国之子”,因此在发展前期,一汽和红旗承担更多的是政治面子任务,例如生产阅兵车。而活成面子的代价就是在价格上让红旗车型,难以进入寻常百姓家。

总体而言,红旗HS5作为豪华中型SUV,还是相当具有性价比的。而相比普通乘用车而言,豪华车承载更多的是品牌、历史以及情怀,而这也正是红旗相比其他自主品牌的长处所在,相信这也将成为自主品牌价格向上走的开始。

为什么多数人都活成了自己讨厌的样子?

不知不觉,我也活成了曾经自己讨厌的样子。很多时候可能我们自己都没发现,在我们经历了一些人,一些事之后就像换了一个人,换了一种性格。

小时候我想变成一个温柔上进,懂事识大体,开开心心的人,可是如今的我脾气暴,也不懂事,也没有很努力,还总是熬夜突然很丧,这个样子的我我很讨厌,可是我又不想去改变她也没能力去改变她。

为什么我会活成自己讨厌的样子呢?是自我释放也是自我逃避。我讨厌的样子是消极的不上进的自己,我想变成的是积极的温柔的自己,可是当我经历了一些之后我觉得积极生活太累了,我慢慢的开始让自己变的颓靡一点,想这样来逃避这个不友好的世界。

人总是会变的,初心易得,始终难守,生活中的大多数人在不断的成长中不断的经历下改变了自己的初心,这无可厚非也人之常情。

名爵怎么样,值得买吗?

名爵是一个老牌汽车品牌,它的车主要是操控性和动力很能打,还是非常值得入手的。

关于名爵:名爵的历史比较悠久,创立于1910年的英国,距离现在已经拥有百年历史了。它最开始的时候做的是敞篷跑车,在英国销量很好地位也很高一,一度成为英国皇室的专用座驾,之后轿车SUV什么都有涉及。自身基础扎实的它和日本丰田有过合作,然后被德国BMW接管,最后由我们中国企业南京汽车集团有限公司买下,后面的后面又被一汽连着南京汽车一汽买下,成为名爵这个品牌的持有者,名爵有资历技术,上汽有钱有厂有渠道,它们的强强联手还是打造出了几款销量和口碑都还不错的车型。

比如说名爵HS这款车,它是紧跟潮流,和目前大热的各种SUV车型都一样属于紧凑型车型,既比轿车的空间要大,有没有中大型SUV耗油,算是非常合理的一个设计了。

报价:目前名爵最新款是2019款,报价跟一水儿的国产车一样非常亲民,作为一款SUV官方指导价都是9.98万起,这个价格还是很有诱惑力的,首付5,6万就能提一辆SUV,对于我们平民窟的小市民而言也是相当实惠了。

外观:名爵的外观非常的年轻时尚化,星耀大灯blingbling亮很能吸引人眼球,性感的车尾臀大肌比较有线条感,而主推款的红色车型张扬耀眼,再加上这些显目的特点,想让人忽视都难,在路上回头率超高。

动力:名爵HS最大的卖点就是它的动力和性能了,有着性能小怪兽的美称,2019款的搭载的是1.5T的发动机,最大马力169最大扭矩250,匹配了6挡手动变速箱。除了这些官方数据以外,还曾经有车媒对名爵HS做过一个测试,2.0T排量的名爵7.28秒破百,在刹车距离上名爵表现也很不错,仅36.65M,综合而言数据还是很能打的。

内饰:这一块名爵做的也很不错,中控台大面积采用软质皮革包裹,因此内饰看起来比较的高大上,不会有廉价塑料感。另外行车电脑也是半悬浮的立式设计,立体感很强,带给人比较现代科技感,整体布局也利落大气,观感较好。

空间:名爵内部的空间一般,不算特别大,不过有一点值得表扬一下,那就是后排的座椅可以放倒,如果装大型物件什么的还是有很大余地的,这一点很贴心,而且也能给车内带来更大的空间。

总结:名爵报价不高,颜值和内饰表现都很不错,动力也比较突出,属于国产汽车中比较能打的一款,非常值得入手。

收藏 (0) 打赏

感谢您的支持,我会继续努力的!

打开微信/支付宝扫一扫,即可进行扫码打赏哦,分享从这里开始,精彩与您同在
点赞 (0)

服务及版权声明

本网站所有发布的源码、软件和资料,均为作者提供或网友推荐收集各大资源网站整理而来,仅供功能验证和学习研究使用。

所有资源的文字介绍均为网络转载,本站不保证相关内容真实可信,同时不保证所有资源100%无错可用,也不提供相应的技术支持,介意勿下。

您必须在下载后24小时内删除,不得用于非法商业用途,不得违反国家法律,一切关于该资源的商业行为与本站无关。

如果您喜欢该程序,请支持正版源码,得到更好的正版服务。如有侵犯你的版合法权益,请邮件与我们联系处理(邮箱:355192527@qq.com),本站将立即改正。

本声明为本站所有资源最终声明,所有与本声明不符的表述均以本声明内容为准。

酷酷资源 情感专题 还值得咱们去爱吗 自主品牌究竟还是活成了咱们厌恶的样子 https://www.leiyjob.com/2121.html

相关文章

官方客服团队

为您解决烦忧 - 24小时在线 专业服务