近来随着国产新动力车型的崛起，二线奢侈品牌的日子并不好过。而虽然都属于二线奢侈品牌中型SUV这个细分品类，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60的销量走势相差却天壤之别。除却蕴含春节的2月份这个独特的销量低谷外，经销商参考价在30.29~36.49万元的沃尔沃XC60月均销量均在6,000辆以上，而经销商参考价在25.27~33.97万元的凯迪拉克XT5的销量动摇较大，最多的一个月也不到3,500辆，起码的一个月甚至刚刚打破1,000辆。为何多少钱更低的凯迪拉克XT5，却卖不过沃尔沃XC60呢？
首先在车身尺寸方面，沃尔沃XC60的车身长宽高区分为4708mmx1902mmx1660mm，轴距为2865mm；凯迪拉克XT5的车身长宽高区分为4813mmx1903mmx1682/1686mm，轴距为2857mm。凯迪拉克XT5的车身尺寸显著更大。
外观方面，沃尔沃XC60传承了沃尔沃一向的简洁而著称的北欧设计言语，车身全体外型圆润，流线型的车身设计，充溢了动感与力气感。其“雷神之锤”LED前大灯与“维京之斧”尾灯成为最具标记性的硬件。此外，带镀铬条装璜的直瀑式进气格栅，叠加斜向镀铬条绶带的居中Logo，也令人印象深入。
智远静止版和峡湾版将直瀑前格栅调整为点阵式前格栅，并且鳃部导流槽调整为愈加显著的外型。
凯迪拉克XT5在外观方面间断了凯迪拉克家族的经典设计言语，大尺寸的“盾”型中网、泪眼式大灯与直列飞翼尾灯独特导致了最具标识性的设计元素。车身线条流利中带有棱角，凹陷的轮眉和丰满的腰身使得车辆充溢肌肉感，显得硬汉十足。鳃部区域的装璜条与尾部双边排气口旁的镀铬装璜条前后响应。
内饰方面，沃尔沃XC60全系标配12.3吋液晶仪表屏+9吋纵向搁置的中控屏，空调出风口也区分位于中控屏及仪表台两侧，呈纵向搁置，中控屏下方保管了一排实体按键。除入门级的智逸奢侈版驳回仿皮座椅外，其他三款车型均驳回了真皮/皮质混搭材质，触感柔软，给人一种置身云端的感触。
皮质、木纹、金属、皮质等材质在内饰中的奇妙搭配优化了内饰的质感与奢侈感。
凯迪拉克XT5全系标配8吋中控屏，只要高配的四驱铂金型装备了8吋全液晶仪表屏。其内饰区域大面积驳回了软性皮质资料，营建出温馨又充溢奢侈感的驾乘环境。
外部空间方面，身高180cm的乘客在将前排座椅调整到最温馨位置之起初到沃尔沃XC60的后排，头部空间残余两指，腿部空间残余一拳三指。在后备箱尺寸方面，沃尔沃XC60的进深约为980mm，宽度约为1040~1300mm，高度约为780mm，容积为483L。
雷同一名乘客在将前排座椅调整到最温馨位置之起初到凯迪拉克XT5的后排，其头部空间残余三指，腿部空间残余两拳。在后备箱尺寸方面，凯迪拉克XT5的纵深约为980mm，宽度约为1050mm，高度约为730mm，容积为584L。
性能方面，沃尔沃XC60全系标配被动刹车、车道居中坚持、前车驶离提示、倒车影像、全速自顺应巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙启动、前排座椅电动调理、车联网/语音识别、外后视镜倒车智能下翻/锁车智能折叠、多层隔音玻璃等性能。从智远奢侈版起，参与了感应式后尾门、手机无线充电、主副驾驶位腿托、防眩目内/外后视镜等性能。智远静止版和峡湾版则参与了静止外观套件和静止格调座椅。
凯迪拉克XT5全系标配被动刹车、并线辅佐、车道居中坚持、倒车影像/定速巡航、电动后尾门位置记忆、无钥匙进入/启动、主副驾驶位座椅电动调理、车联网/语音识别、BOSE音响、防眩目内/外后视镜、外后视镜倒车智能下翻/锁车智能折叠、多层隔音/后排隐衷玻璃等；从奢侈型蜂鸟版起，参与了可变悬挂调理，座椅也由仿皮更新为Moli真皮；尊贵型至臻版进一步参与了倒车车侧预警、全速自顺应巡航、流媒体内后视镜、车内气氛灯等性能；四驱铂金型独享夜视系统、360°全景影像、智能泊车入位、内置行车记载仪、俯视显示系统(HUD) 、手机无线充电、后排独立空调等性能。
动力方面，沃尔沃XC60全系搭载最大功率250Ps，最大扭矩350N·m的2.0T发起机+48V轻混系统+8挡手自一体变速箱的动力性能，官网百公里减速期间7.1s，WLTC综合油耗7.72~7.76L/100km。
凯迪拉克XT5全系标配48V轻混系统，搭载最大功率237Ps，最大扭矩350N·m的2.0T发起机+9挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为7.97L（两驱习尚型为7.44L）/100km，官网百公里减速期间为8.3s（两驱习尚型为8s）。
总的来说，虽然凯迪拉克XT5的多少钱更低，车身尺寸及外部空间方面更大，不过沃尔沃XC60在动力性和油耗方面更有长处，而且“安保”的标签使得注重安保性的生产者更多地将眼光放在了沃尔沃XC60上。相比来说凯迪拉克XT5的标签属性没有后者强，难以在生产者圈层中启动精准定位；而且较为古老的内饰格调和小尺寸的屏幕，也阻碍了年轻生产者进一步购置的兴味。即使凯迪拉克XT5领有更好的静音性能和BOSE音响等性能，也难以拯救生产者的心。而假设凯迪拉克XT5能在此基础上启动一轮性能更新，那么其销量应该可以有显著起色的。
北欧风碰上美国味 沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5
?很多人想到豪华中型SUV，就只注意到德系的BBA三大品牌，其实在这一市场上还有很多优秀的产品。来自北欧的沃尔沃XC60，有着简约时尚的设计，同时还特别注重环保和健康。来自美国的凯迪拉克XT5，则有着浓重的北美风情，将美式豪华诠释的淋漓尽致。今天我们就来对比一下这两台二线豪华品牌的中型SUV。
沃尔沃XC60的价格区间为36.29至46.99万元，凯迪拉克XT5的指导价区间为32.97至46.97万元。两台车的顶配售价基本一致，因此我们选择两台顶配车型，也就是沃尔沃XC60T5智雅豪华版和凯迪拉克XT5四驱铂金运动版做一番比较。
尺寸及外部配置
▲沃尔沃的雷神之锤大灯和维京战斧式尾灯的美已经深入人心
▲中期改款后的凯迪拉克XT5提供两种风格的设计
设计上两台车的风格差异十分明显。沃尔沃XC60有着简洁饱满的车头设计，雷神之锤和维京战斧的组合拥有相当高的辨识度，线条简洁干练。凯迪拉克XT5经历了中期改款，更换了大尺寸的格栅和贯穿式的日间行车灯，车身看起来比较饱满。
▲沃尔沃XC60的线条简洁干练，同时有着很强的时尚感
▲XT5的侧面稍显圆润，整体非常饱满
数据上面，沃尔沃XC60的2865mm轴距相比凯迪拉克XT5有着一定的优势。但是XT5的外尺寸全面占优，但是这并不意味着车内空间的大小。美系的车前后悬即使在今天，依然超过了主流的长度，形成自有的独特气质。
两台车都配备了自动LED大灯，XT5采用转向辅助灯，而XC60的技术更高级一些采用了转向头灯。另外沃尔沃XC60还配备了大灯清洗和LED日间行车灯。凯迪拉克XT5在车窗配置上搬回了一盘，提供了隔音玻璃和后排私密玻璃。后视镜功能两台车完全一致，并且提供全车无钥匙进入。两台车的尾门也都提供了电动开闭功能。
内饰及空间
▲XC60的内饰同样带有浓重的北欧风格，现代且时尚
▲XT5传统的美式设计，豪华感足够但时尚感就不那么足了
▲沃尔沃的9寸竖屏设计相当个性，操作相当便利
▲XT5的8寸触屏尺寸就有些不够看了
沃尔沃XC60的内饰设计也带有浓重的北欧风格，简约的饰条营造出足够的豪华感。纵向布置的9英寸触屏相当有个性。凯迪拉克XT5内饰的环抱感更强一些，皮革和木饰的搭配相对传统一些。8英寸触屏在这个级别来看，尺寸略微有些小了。除了娱乐系统之外，沃尔沃XC60的12.3英寸全液晶仪表，信息和功能性也优于XT5的8英寸行车电脑。尽管两块屏幕的尺寸不占优，但是XT5的HUD抬头显示挽回了一些分数。
凯迪拉克XT5配备了换挡拨片，但方向盘后方的凸起一直都没有修改。沃尔沃XC60的方向盘手感相对而言更好一些。娱乐系统的功能性方面二者基本相当，XC60的语音控制能够操作的设备更丰富，XT5除了CarPlay之外还加入了对CarLife的支持。
▲沃尔沃的CLEANZONE概念，让车内的净化效率达到了PM1
沃尔沃对车内成员的健康十分重视，联合Blueair联合开发AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础之上加入了静电过滤技术，过滤等级达到PM1，远高于现在主流的PM2.5。相比较而言XT5的空调配置虽然相当，但净化能力就没有那么出彩了。
XC60提供14扬声器的哈曼卡顿音响，并可以选装更高端的宝华韦健，论车内原装的音响系统，沃尔沃绝对能够拍到豪华品牌的前三。凯迪拉克一直与BOSE合作，XT5提供了14扬声器的至臻系列音响，并且带有ANC主动降噪技术，效果也十分出色。
▲沃尔沃XC60的座椅调节更丰富，坐姿也更符合人体工程学设计
▲XT5的座椅在加热外提供了通风功能，调节项目偏少
座椅配置上，沃尔沃XC60采用与瑞典皇家医学院联合开发的人体工学座椅，能够减轻长时间乘坐的疲劳感，特殊的头枕设计还能有效减低碰撞时受伤的几率。此外，XC60提供了多角度的腰部支撑调节，并且腿拖也能够调节，坐姿的舒适性上占有一定的优势，主副驾都提供了记忆功能。凯迪拉克XT5的座椅角度调节虽然偏少，但是在加热的基础之上提供了通风功能。
▲XC60后排的头部空间和横向宽度，都优于XT5
▲XT5的腿部空间有着一定的优势
后排空间的表现上，沃尔沃XC60的横向宽度和头部空间都有着明显的优势，腿部空间也达到了同级的主流水平，整体相当宽敞。XT5的尺寸优势并没有转化为车内空间的优势，仅腿部空间相比XC60略有一些优势，头部和横向空间并不充裕。
动力和安全性
▲XC60的2.0T发动机有着更高的输出功率
▲XT5的最大功率稍弱，扭矩与XC60打个平手
沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5均采用2.0T四缸涡轮增压发动机。数据表现上，沃尔沃XC60最大功率达到187kW，相比XT5有着10kW的优势。扭矩方面，两台发动机的输出完全相同，均为350Nm。传动部分沃尔沃XC60采用8AT，而凯迪拉克XT5为9AT。
两台车均提供了四驱系统，沃尔沃XC60采用瀚德第五代四驱系统，配备前后开放式差速器，以及中央多片离合器式限滑差速器和四轮电子辅助系统，能够在低附着力路况下获得良好的抓地力。凯迪拉克XT5的高配车型采用智能双离合四驱系统，后桥配备了两组电控多片离合器，也有不俗的通过能力。
▲XC60的前双叉臂悬挂，让其拥有更好的操控性表现
XC60采用了前双叉臂后多连杆的悬挂组合，在同级别SUV中有着不俗的操控性，悬挂的响应速度和滤阵性能都得益于前双叉臂结构，有着一定的优势。凯迪拉克XT5采用传统的前麦弗逊和后多连杆结构，舒适性没有问题，在驾驶乐趣上就稍欠一些。
两台车的气囊数量完全一致，胎压监测和ESP等常见的被动安全设备也均有配备。主动安全配置也基本相当，沃尔沃XC60提供了陡坡缓降和疲劳提示，而XT5提供了夜视系统和泊车辅助。显然XC60更注重恶劣路况下的通过能力，XT5更多的照顾了铺装路面的使用。
总结
通过简单的对比，不难发现，XC60的北欧设计，相比XT5传统的美式豪华，看起来更时尚现代。配置上两款车基本相当，但是XC60的座椅更加舒适，整体空间也更为宽敞。CLEANZONE的存在让XC60在车内健康方面，也有一定的优势。XC60的动力相比XT5有些许优势，同时四驱系统和配置足以应对恶劣路况。当然XT5更擅长于铺装路面的舒适性营造，部分配置上有一定的优势，比如座椅通风和夜视系统。如果选择一台更全面的SUV的话，显然沃尔沃XC60更能够胜任。
配置推荐
配置上个人更推荐沃尔沃XC60的四驱智远豪华版和四驱智远运动版。首先这一配置提供两种不同的外观风格，无论你是喜欢豪华或者运动都能够满足。另外沃尔沃的CLEANZONE清洁座舱也是从智远版才有配备，此外还有全液晶仪表以及带有腿拖调节的座椅等配置加成。
30万级“二线”豪华品牌中型SUV之选，凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60
去年凭借CT5以及全新S60两款车型的发布，有“二线豪华品牌”之称的凯迪拉克和沃尔沃可谓是将人们的视线从BBA的身上给拉了回来，虽然被戏称“二线”，但它们仍然努力地在豪华品牌的市场上争取它们的一席之地。今天真会玩车就拿凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60做一个对比，看看它们是否真的踏进了“豪华品牌”四字的大门，最重要的是，看看它们之间到底谁更值得入手。
外观方面：
凯迪拉克XT5一直以来都以其宽大的车身和出色的性价比而闻名于中型SUV的细分市场，加之凯迪拉克车型的降价优惠，在终端你可以享受数万元的优惠，光凭这一点，就能让不少消费者为之倾心，而在2020款凯迪拉克XT5上市之后，它又做了一定的升级，变得更加出色。
凯迪拉克XT5在外观上依旧保持着家族化的设计风格，前脸短而粗犷的机盖设计“加重”了美系车独有的力量品质，同时通过筋线的搭配赋予了整体的肌肉感。多边形盾牌样式的前脸中网格栅内部采用熏黑的设计风格，周边辅以亮银色的镀铬件装饰，十分细致。“泪眼式”的前大灯组辨识度极高，整个前脸部分钻石切割的设计语言较为明显。
尾部凯迪拉克XT5同样通过线条来营造层次感，7字形的尾灯组造型立体感十足，在夜间点亮后极具特色。后包围处采用双边共两出的排气布局，并用镀铬尾喉装饰，看上去更加豪华。
而沃尔沃XC60在外观方面相比凯迪拉克XT5来说则是要收敛不少，如果说凯迪拉克XT5更为霸气的话，那么沃尔沃XC60则显得更加的精致。前脸家族化的设计元素较为明显，直瀑式格栅尺寸较大并采用与大灯组相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉宽度。经典的“雷神之锤”LED日间行车灯得以运用，提升了前脸的视觉效果。另外，在雾灯区域方面，沃尔沃XC60采用了双色的设计，立体感十足。
尾部沃尔沃XC60的设计除了“维京之斧”的尾灯极具辨识度以外，其余就显得很普通，因此沃尔沃在配色的选择上提供非常丰富，多达9种的外观配色满足了不同消费者的需求，更是迎合了年轻消费者的口味。
内饰方面：
凯迪拉克XT5的内饰豪华气息较为浓重，中控台上方以及门把手处大量采用软性材质的包裹，同时采用大量皮质覆盖，无论是触感还是乘坐的舒适度上都做的比较出色，做工以及用料方面实属厚道。不过凯迪拉克XT5在配置上则显得有些差强人意，全系车型均未配有全液晶仪表盘，且中控屏幕的尺寸仅为8英寸，对于这样一辆中型SUV来说未免显得有些遗憾。不过有消息称今年在凯迪拉克CT5上会采用全液晶仪表盘。
相比凯迪拉克XT5丰富的功能区，沃尔沃XC60的内饰则走了极简的设计风格，中控区域除了几个快捷功能键以外，其余大部分功能都被集成在了9英寸的竖向中控屏内，科技感十足。此外，新车高配车型还配有12.3英寸的全液晶仪表盘。在做工用料方面，沃尔沃XC60则是采用了大量环保材质，不但更健康，而且塑造了更为温馨的风格，颇有“邻家少女”的感觉，不过不是那种温柔的邻家少女，而是北欧邻家少女。
动力方面：
凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配9速手自一体变速箱，该款发动机还支持闭缸技术，燃油经济性更高，工信部百公里油耗仅为7.5升。
沃尔沃XC60则是根据车型不同，搭载的2.0升涡轮增压发动机的功率调校也不同，其中T4版本车型发动机最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米；T5版本发动机最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。
动力小结：
从参数上来看，凯迪拉克XT5全系标配的2.0升涡轮增压发动机在动力上明显要来的更为厚道，而沃尔沃XC60虽然提供了消费者更多的选择，不过就从动力以及价格上的因素来考虑，显然凯迪拉克更具有优势。
总结：
通过上述方面的对比，凯迪拉克以及沃尔沃虽然比起BBA，似乎在品牌力上有一定的“短板”，不过这也是相对的，从某种角度，这甚至可以成为二者的优势，毕竟不是所有人都钟情于BBA。从两者的对比中，我们也可以很明显的看到两者的风格截然不同，凯迪拉克XT5更为大气，而沃尔沃XC60则显得更为简约精致，在配置上沃尔沃XC60的主被动安全配置也更高。假如购买两驱车型的话，那么凯迪拉克XT5更值得推荐，因为其出色的动力系统更运动；而假如购买四驱车型的话，那么无疑沃尔沃XC60更出色。
真会玩车撰写：孙栋
沃尔沃XC60对比凯迪拉克XT5，36万落地该选谁？
在大量产品落地合资品牌国产之后，BBA旗下的不少产品都是门槛快速下降，而近两年受到国产冲击，也是不断提高优惠，渐渐变成了“烂大街”的街车，这也是为什么所谓的二线豪华品牌在这个阶段开始成为了不少消费者的首选。在中型豪华SUV市场里，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5就属于比较有特点，又保持了实惠落地价的选项，而这两位的对比孰优孰劣？又各自有什么卖点呢？这里就以落地价均在36万元左右的2024款沃尔沃XC60 B5 四驱智远豪华版与2024款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱至臻版尊贵型。
外观来看，沃尔沃XC60看上去会更前卫一些，除了标志性的斯堪的纳维亚格栅与雷神之锤大灯外，它虽然是一台豪华装饰版本，但前保还是实现了三区气孔设计；同时，在更扁平但却有足够离地的底盘处置中，保持了一种北欧风，而且高位布局的异形尾灯，也是视觉与照明安全方面的点睛之笔。
凯迪拉克XT5因为上次重大改款已经过了很久，虽然也有着足够个性的泪滴式大灯与盾形格栅，但在整车姿态上会显得比较传统，而且短促的引擎舱结构也很符合通用SUV的品牌风格。当然，撞色的尾灯配合侧裙、超大的后保等底盘运动包围，还是能让车辆带出一种高于沃尔沃XC60的视觉冲击力。
内饰来看，沃尔沃XC60采用了以纵置9.0英寸触控屏为中心的重心偏转座舱，包括三辐式触控屏方向盘等设计在内，这些控件都是沃尔沃最初带来的创新设计。当然，这里还有比较经典的水晶材质电子换挡挡把，并加入了十分高级的木纹理饰板，尽可能减少的物理控制那件与旋钮，都让其座舱显得干练而高贵。
凯迪拉克XT5同样有强烈的品牌风格，只不过，从盾形样式延伸出来的中控台，以8.0英寸触控屏为T型对称，上下的层次处置以软包为主，并嵌入了少量细长条镀铬装饰，尽管没有沃尔沃XC60那样饱满和豪华，但好在触感舒适还是很到位的。
舒适来看，两款车型在空间表现上差距不大，沃尔沃XC60会稍胜一筹，在都提供了真皮覆盖皮革的情况下，沃尔沃XC60胜在提供了前排腿托，并用隔音玻璃覆盖了全车；而凯迪拉克XT5则实现了全真皮覆盖，支持后排4向可调，并提供了支持ANC主动降噪的BOSE音响、氛围灯以及后排隐私玻璃，综合乘坐反馈其实会更全面一些，配合MRC电磁悬架，综合舒适也能取得优胜。
科技方面，沃尔沃XC60无论是安卓原生车载系统，还是City Safety城市智行系统都要表现得更出色一些，前者能支持包括华为应用商店在内的更多生态扩展，后者除了与凯迪拉克XT5一样的全速自适应巡航外，还得到了车道居中保持、道路交通标识识别，并能进行疲劳驾驶监测，配合被动层面多出的膝部气囊，无论是安全，还是辅助都是做得更好的那一个。
动力方面，两款车都搭载了2.0T涡轮增压发动机，并布局48V轻混系统与四驱系统，其中，沃尔沃XC60无论是184kW的最大功率（两款车最大扭矩均为350N·m），还是比BSG电机介入性更强的ISG电机，都会优于最大功率为174kW的凯迪拉克XT5，而且从最终的7.1秒零百加速性能、7.76L/100km综合油耗来看，也都比8.3秒破百、7.97L/100km综合油耗的竞品要全面。而且在传动与驱动方面，沃尔沃XC60的爱信8AT有较稳定的低速段平顺性，全时四驱对于扭矩输出的控制也要比智能适时四驱到位一些。
底盘方面，沃尔沃XC60的前双叉臂+后多连杆式独立悬架，也实现了优于凯迪拉克XT5的轻量化处置，而且从动态的综合稳定表现来说，它对于转向横向支撑的反馈也是做得更细腻，只是凯迪拉克XT5整体会朝向舒适性偏转，后桥的五连杆式独立悬架表现也是算高水平。
写在最后
看得出来，凯迪拉克XT5在久未换代的情况下，其从设计到智能科技方面确实已经出现了一些欠缺之处，但在关注乘坐舒适方面，它仍旧是准一线的豪华水平。只是相比之下，沃尔沃XC60在同价位条件下，的确有着更突出的综合表现，除了智能安全外，它在核心硬件上同样出彩，或许要从综合用车体验上来讲，它才会是我们更推荐的那一个。
