愈演愈烈的多少钱战，一切求开展、谋上进的国产和合资品牌都不能幸免，甚至包括合资龙头之一的丰田。这不，全新第9代凯美瑞上市了，汽油版起步17.18万元，双擎版起步17.98万元，搁在以往简直就是天荒夜谈。还能说什么呢？先感谢各位卷王吧！
进一步拉低的起售价，置信能吸引到不少青睐丰田这个品牌，或许凯美瑞这个车系的好友。那么此次推出的一大堆车型中，选哪款更划算呢？上方进入具体剖析过程。
首先说一个论断，这一代车型首选双擎。目前上市的车型，分2.0L汽油、2.0L双擎两大类，只管接上去2.5L双擎还会来，然而可以预感的较高指点价，想必没有太多等的价值。而等同性能下，2.0L汽油、2.0L双擎的差价，仅为8000块钱。就算只思索油耗，以锋兰达2.0L、2.0L双擎为参考，两者的百公里油耗相差2.5L左右，假设按每升汽油8升算，每公里的费用差两毛钱，象征着只需行驶4万公里就能回本。
更何况，双擎车型的能源更强、照应更快，平顺更好，低速行驶时也更宁静，驾驶感触吊打号称“移动路障”的汽油版，妥妥的。所以说，这代凯美瑞间接冲双擎就完事儿了！
而后剖析一下性能。首先看低配的精英版和次低配的奢侈版，两者差价一万块钱，相差的性能还挺多的。奢侈版多了无钥匙进入、倒车影像、前排座椅电动调理、手机无线充电、后排座椅比例放倒、智能雨刷、后视镜智能折叠、多层隔音玻璃等等，方向盘还从塑料材质更新成真皮。思索到很多性能都十分适用，且前期不可伪装，所以一万块钱差价是值得的。
但这两款车型，团体都不介绍。一来，这两个车型性能都不高，甚至连雷达都没有；二来，第九代凯美瑞上方的一些特征性能，也齐全没有配上，比如8155芯片车机、全液晶仪表盘、HUD俯视显示等等。所以，这两款车型仅适宜那些估算极度有限、对性能齐全不感冒的极少数个体。
而关于少数人，更介绍多加一万块钱，选中配的尊贵版车型。跟奢侈版相比，尊贵版把8155芯片车机、全液晶仪表盘、HUD俯视显示、全景天窗都给添上了，还新增了前后雷达、倒车车侧预警、开业预警、并线辅佐等安保性能，也就是残缺体的T-Pilot驾驶辅佐，十分有用。因此，尊贵版车型曾经能满足极大局部生产者的经常使用需求了。
至于尊贵版和静止版，两者差价5000块钱，重要差在范儿上。静止版的轮毂从17英寸更新到19英寸，还多了静止套件，以及蕴含大批翻毛皮材质的座椅，关于颜控来讲是有必定吸引力的。然而关于普通用户而言，19英寸轮胎的改换老本更高，且235宽度、40扁平比的轮胎只管抓地力更强，燃油经济性、行驶温馨性都会有所降低，不太值得。
至于双擎独有的静止PLUS版，比静止版贵2000块钱，就把轮毂从双色换成高光，而后保险杠、侧裙多了些许镀铬的装璜条，心情价值不高，性价比太低，没什么必要上。
所以综上所述，第九代凯美瑞最值得选的是
，好开又好用。当然假设放宽一些的话，可以选的车型集中在三款上，它们都有各自对应的个体。区分是：
估算相对宽松，性能丰盛好用，绝大少数人的选用；
：颜控，青睐年轻、静止格调的少数人；
估算有限，对性能不感冒的少数人。
第9代凯美瑞9大重点信息：油电混动版最抢手？
作为B级车市场的常胜选手，凯美瑞的成功已经无需用数据去过多证明。而在3月6日，全新第9代凯美瑞迎来了上市。
新车推出2.0L燃油版和2.0L智能电混双擎两大系列，前者指导价区间为17.18-19.68万元，后者指导价区间为17.98-20.68万元。
要知道，从1984年问世至今，凯美瑞都能做到“代代领潮流，款款是主流”，而在如今这个竞争极具激烈的市场，第9代凯美瑞是否还具备很高的购买价值呢？
为了让大家的消费能更理性，并对新车有一个快速且客观的了解，下面我们将直接分享关于第9代凯美瑞的9大重要信息。
1、目前市场上“电比油低”的口号喊得正响，各种价格战对凯美瑞多少都会造成影响，不过从第9代凯美瑞的价格来看，它也算作出了有力的回击。
因为无论是燃油版还是油电混动版，它们的起售价都要比上一代车型要低，其中油电混动版价格门槛下降最明显，这也是合资B级混动轿车首次进入17万元区间。
所以从价格维度来看，这次第9代凯美瑞显然有不错的诚意。
2、众所周知，就以往凯美瑞全系车型而言，它的销量大头主要是2.0L燃油版。不过这次第9代凯美瑞关注度最大的无疑是油电混动版。
官方在发布会表示，目前第9代凯美瑞已获得9136个预售订单，其中混动比例80%，并且还是以高配车型居多。
有趣的是，官方还在发布会上，肯定了该订单量的真实性，并直言：“我们从来不会说两个小时实现1万个的订单这样的宣传，不知道谁躺枪了。
3、在设计这块，第9代凯美瑞总共提供了三种造型样式，实车看起来还是挺有运动范和高级感。至于好不好看，大家就自行评。而不管怎么说，丰田是越来越清楚年轻人想要什么了。
4、“加长”那一套策略在新一代凯美瑞身上也有体现，其相比于第8代车型长度增加了30mm。当然，由于轴距还是不变，所以这点数据对于空间影响不会太明显。
5、虽然从内饰布局来看，第9代凯美瑞还是偏传统的家用风格，但在以往“智能化车机”这个弱项上，却是进行了明显的提升。
例如搭载新能源车型常用的8155车机芯片，并与华为合作开发了智能语音系统，可以连续对话，也能支持普通话、粤语、英文等多种语言。
此外，新车部分车型还配有AR-HUD抬头，并且全系标配CarPlay、CarLife、HiCar，大家可以期待，第9代凯美瑞在车机流畅性、响应速度，以及人机交互方面，将比上一代车型有显著提升。
6、在安全这块，第9代凯美瑞依旧可以让人放心，不仅全系标配10安全气囊，像L2级智能驾驶辅助也没有缺席。
并且智驾部分，新车比以往还要更加智能和全面，包括自动变道、紧急转向、预防“鬼探头”和“开门杀”等功能都能实现。
7、此次2.0L油电混动版属于新增车型，而后续还将推出2.5L油电混动版本，两者都采用了丰田第五代智能电混双擎技术。总的来说，第9代凯美瑞在动力变得更强的同时，节能效果也更好。
8、据官方的说法，第9代凯美瑞针对全车37项的静谧性进行升级，其中就包括增加了后排隔音玻璃（老款车型只有前排隔音玻璃），所以如果你是老凯美瑞的用户，在开这台9代凯美瑞时，应该会感觉到隔音更好。
9、第9代凯美瑞和上一代车型一样，都是出自TNGA-K平台，所以三大件基本一致，细节处的调整就是，第9代凯美瑞采用了雷克萨斯同款的底盘摇摆阀减震器，前后大直径横向稳定杆和高刚度弹簧，这样既可以优化侧倾刚度，又能让操控更灵活。
写在最后
总的来说，作为经典的IP车型，第9代凯美瑞依旧延续了其备受好评的产品优势，包括TNGA架构、高安全、大空间、智能电混双擎技术等。
而更为重要的是，在整体价格门槛降低的同时，第9代凯美瑞还向消费者展示了应有的新意和诚意，包括设计更个性多样、车机智能水平更主流、隔音更好等，为此我们有理由相信，新车将会延续现有的辉煌，并进一步走向更高的阶梯。
第9代凯美瑞导购，混动更实用，尊贵型性价比最高！
作为最为畅销的日系合资B级车之一，3月6日，广汽丰田第9代凯美瑞正式迎来上市，新车共推出9款车型，售价17.18-20.68万元。其中，汽油版推出4款配置，售价为17.18-19.68万元。双擎混动车型推出5款车型，售价为17.98-20.68万元。
从价格来看，新车不仅汽油版的起步价有所下降，而且新增了2.0L智能电混双擎版本之后，混动版本的门槛也有所下调。那么，相比于上一代凯美瑞，全新第9代凯美瑞到底有哪些升级之处？汽油版本和混动版本配置到底该如何选择？哪款性价比更高？
首先在外观设计上，相比于上一代凯美瑞，第9代凯美瑞提供了LE、SE以及XSE三款不同的造型设计。
其中LE版造型采用了一体式格栅设计，更侧重科技感，而SE和XSE版本则更侧重运动感，在运动尾翼的基础上，XSE版本还配备了前后保险杠和侧裙，以及19英寸铝合金轮毂，运动专属加速/制动踏板。
内饰座舱方面，第9代凯美瑞也针对舒适配置和科技配置进行了升级，其中在舒适性配置方面，不仅采用了人体工程学设计座椅，升级并优化了多处隔音材料和配置，而且中控区域采用了隐藏式的触控面板，SE和XSE版本还采用了环保麂皮绒材质。
总体来说，在内外饰设计方面，相比于第八代凯美瑞，第9代凯美瑞不仅造型设计更年轻运动，而且内部座舱的舒适性也均有所升级。
科技配置方面，相比上一代凯美瑞，第9代凯美瑞在12.3英寸悬浮式中控大屏的基础上，还新增了AR-HUD抬头显示，以及高通骁龙8155车机芯片、流媒体后视镜等配置，车机系统可支持CarPlya、CarLife、HiCar三大智能手机互联模式。
最重要的是，在智能语音交互上，新车还搭载了华为智能语音交互系统，可实现连续对话功能。智能驾驶辅助方面，第9代凯美瑞全系标配了新一代T-Pilot智能驾驶辅助，支持L2级别辅助驾驶。
动力方面，汽油版提供2.0L汽油发动机，最大功率为127kW，峰值扭矩为206N·m。新增的2.0L智能电混双擎车型搭载了丰田第五代智能电混双擎技术，系统最大功率为145kW，发动机最大扭矩为188N·m，电动机峰值扭矩为206N·m。
2.5L双擎版本，根据官方数据，2.5L双擎系统最大输出功率为169kW，发动机最大扭矩为221N·m，电动机峰值扭矩为208N·m。目前，2.5L双擎版本还未上市。那么，2.0L汽油版和2.0L双擎混动版，9款配置之间又有何差异？
先看2.0L汽油版，相比于售价17.18万元的2.0E精英版，2.0GVP豪华版主要多了倒车影像、前排无钥匙进入、全车多层隔音玻璃，外后视镜锁车自动折叠，真皮方向盘，以及15W无线快充，主副驾驶电动调节，后排座椅放倒，带负离子发生器的PM2.5空气过滤装置等舒适性配置。价格方面，双车售价相差1万元。
相比于18.18万元的2.0GVP豪华版，2.0G尊贵版在8个超声波雷达，3个毫米波雷达等传感器硬件配置的搭载下，可支持开门预警、倒车车侧预警、卫星导航、并线辅助等辅助驾驶功能。屏幕尺寸上，入门的精英版和豪华版中控屏幕尺寸为10.25英寸，液晶仪表尺寸为7英寸，尊贵版及其以上版本中控屏和液晶仪表尺寸均为12.3英寸。
此外，相比于豪华版，尊贵版还增加了华为智能语音交互系统和AR-HUD抬头显示功能，车机系统内搭载的是高通骁龙8155芯片。价格方面，尊贵版和豪华版之间仍然相差1万元。
相比于售价19.18的尊贵版，汽油版顶配2.0S运动版的配置差异主要在于，运动版可支持运动/经济/标准/舒适等多种驾驶模式切换，外观上配备了运动外观套件，也就是XSE版本的设计。价格方面，运动版和尊贵版之间的价差为5000元。
综合来看，如果在汽油版四个配置之间选择，作为合资B级车，精英版的配置虽然已经够用，但在舒适性和豪华质感上却有所欠缺，相对来说，豪华版性价比更高，不过如果预算充足，我们更推荐智能驾驶辅助配置和屏幕尺寸规格更高的尊贵版。
再看2.0L双擎混动版本，5个配置版本中，精英版、豪华版、尊贵版以及运动版四个版本配置之间的差异，除了动力形式和汽油版有所不同，以及混动版本全系均可支持多种不同驾驶模式切换之外，其余配置基本与汽油版对应的精英版、豪华版、尊贵版以及运动版保持一致。
而2.0L双擎混动运动PLUS版本作为顶配版本，相比于2.0L混动运动版，运动PLUS版本主要多了环绕式车身镀铬饰条套件，19英寸高光铝合金轮毂等设计亮点，两个版本之间配置差异为2000元。
总体来说，如果在双擎混动版本之间做选择，我们仍然更推荐中配版本尊贵型。当然，如果对运动的设计要求更高，可以在运动版和运动PLUS版本之间做选择。
如果在汽油版和双擎混动版之间做选择，虽然混动双擎版的各个版本比汽油版贵了8000元，但混动双擎版不仅动力更强，而且燃油经济性表现更好，2.0L双擎版本WLTC综合工况油耗最低为4.2L/100km，在长期用车生活中，这一油耗也能把车价“省”回来。
值得一提的是，这一油耗水准不仅比大部分燃油车优秀，而且这一油耗水准，还不输同级别部分插电混动汽车在馈电状态下的实际油耗表现。并且，第9代凯美瑞还无需依赖充电桩。
所以，从某种程度上来看，第9代凯美瑞更可谓是打响了“油电同价”的反击战。
第九代凯美瑞上市，17.18万起引领风潮！
广汽丰田全新第9代凯美瑞，以“全球旗舰，智电新生”的磅礴之势，于3月6日盛大登陆中国市场！这款引领潮流的座驾，率先带来了2.0L智能电混双擎和2.0L汽油版两大系列，旨在满足消费者多样化的需求。市场指导价介于17.18万元至20.68万元之间，这一价格区间不仅展示了凯美瑞的高性价比，更体现了广汽丰田对消费者的诚意与尊重。
令人瞩目的是，2.0L智能电混双擎的起售价仅为17.98万元，这一价格标志着合资B级混动轿车首次迈入17万元的时代，无疑为消费者带来了更加实惠的选择。而2.0L混动顶配版本的价格也仅为20.68万元，这无疑是对消费者极具吸引力的价值所在。
广汽丰田始终坚持“只有足够强，才能足够卷”的品牌理念，以强大的定价权彰显其旗舰地位。积极响应市场变化，全心全意回报用户，通过持续释放头部品牌的诚意，掀起了一场“价值红利”的普惠风暴。据了解，广汽丰田致力于将凯美瑞打造成为“20万级家用轿车最好选择”，让广大用户率先享受到新一代中高级轿车所带来的体验。
自广州车展上惊艳亮相以来，全新第9代凯美瑞便以“当家旗舰，流量之王”的姿态引领市场潮流。截至3月5日，预售订单已达到的9136台，其中智能电混双擎占比高达80%，混动中高配车型占比70%。这一数据不仅证明了凯美瑞的卓越品质，更展示了电动化新体验在主流人群中的主流选择。
全新第9代凯美瑞所搭载的第五代智能电混双擎技术，无疑是其魅力所在。
采用先进的三元锂离子电池组，重量减轻约44%，电芯输出功率提升15%；PCU电控能量损耗降低9.1%；电机功率提升14%，达到惊人的100kW，为驾驶者带来强劲而顺畅的电动驱动力。值得一提的是，2.0L智能电混双擎系统最大输出功率达145kW，动力性能甚至超越2.0T车型，同时油耗仅为4.2L/100公里，比同级燃油车降低30%，续航里程超过1000公里，真正实现了全温域、全场景使用的自由出行。
未来，全新第9代凯美瑞还将推出2.5L智能电混双擎系列，系统最大输出功率高达169kW，加速性能足以媲美同级插混车型。这一技术革新不仅展示了广汽丰田在新能源领域的深厚实力，更为广大消费者带来了更加高效、环保的出行选择。
除了卓越的动力性能，全新第9代凯美瑞在内饰配置上同样不遗余力。
打造质感上乘的智能座舱，新车搭载8155车机芯片，拥有12GB运行内存，算力提升超4倍，响应速度提升8倍。AI语音识别功能强大，一次唤醒即可持续对话，不仅能听懂普通话，还能识别方言混搭语音。此外，丰田首个自营应用商店的导入，为驾驶者提供了便捷的数字化应用体验。AR风格HUD抬头显示、声纹和面容识别、数字钥匙等先进科技的应用，让驾驶更加智能、便捷。同级唯一搭载的CarPlay、CarLife、HiCar三大智能手机互联功能，进一步提升了车内娱乐和信息交互的便利性。
内饰设计同样考究，64色律动氛围灯、原厂智能香氛系统、隐藏式静电触控面板等细节处理，展现出豪华而不失科技感的驾乘环境。车顶配置的全固定式全景天幕，将光、音和香氛完美融合，为乘客带来全方位的智感豪华体验。
全新第9代凯美瑞在智能驾驶方面也取得了显著突破。新一代T-Pilot系统依托超过200亿公里智能驾驶辅助“零事故”数据开发，实现了跟车顺滑、弯道居中、急刹不冲的卓越驾驶质感。预碰撞系统采用三段式减速：警报、缓刹、再刹停。值得一提的是，T-Pilot还搭载了世界首创的PDA主动驾驶辅助系统，植入DNN深度神经网络AI算法，全面提升感知和决策能力，提供18项智能驾驶辅助功能。这些功能不仅能自动变道和紧急转向，还能预防“鬼探头”和“开门杀”等潜在危险，确保行车安全。
在驾乘质感方面，全新第9代凯美瑞同样表现出色。
依托性能卓越的TNGA-K高端平台，进一步强化了“高级底盘，纯粹质感”的核心优势。采用雷克萨斯同款摆动阀式减震器，对油门响应、转向精准度和刹车性能进行了精细调校，并特别为中国市场开发运动模式，带来更高级的操控质感和驾驶乐趣。同时，通过37项静谧性升级，全新第9代凯美瑞打造了同级车最好的行驶静谧性，为乘客带来宁静舒适的驾乘体验。
更难能可贵的是，全新第9代凯美瑞的卓越品质得益于广汽丰田“全球模范工厂”的精湛工艺。作为全球领先的汽车制造商，丰田拥有超过千万台的年销量和累积超过2000万智能电混双擎用户，为广汽丰田提供了强大的品控支持。广汽丰田年销量也突破100万台，庞大的用户数据为品质管理提供了有力支撑。“高品质、高可靠性、高耐久性”是广汽丰田血脉里的基因，贯穿于从产品设计、零部件到整车制造的同步开发、全程管理之中。在大规模量产中，广汽丰田始终确保更高品质标准始终如一。
值得一提的是，全新第9代凯美瑞拥有更高标准的安全车身设计冗余。凯美瑞连续12年在最严苛的IIHS测试中获得最高安全评级，足以证明其卓越的安全性能。第9代凯美瑞进一步强化安全车身设计，25%偏置碰撞防护力领先同级；全景天幕采用热冲压中央加强件，在极端事故中有效减少车厢变形风险；底盘采用平整的硬壳覆盖，线束接口处采用防水防尘胶圈保护，确保在最容易受伤的地方也能做到最坚固耐用。同时，全系标配10个安全气囊，侧窗帘式空气囊后部容量比现款增大78%，前排采用三腔式侧面气囊，新增前排中央气囊，最大化降低伤害，保护每一个乘客的安全。
据官方发布会表明，在未来，全新第9代凯美瑞将继续为广大用户制造一台好开好用、先进安全的极致好车。在广汽丰田成立20周年之际，以全新第9代凯美瑞上市为号角，踏上迭代进化新征程，开启智电变革新篇章。作为智电时代的佼佼者，引领未来汽车市场的新潮流，为用户带来更加美好的出行体验。
