一样的成交价该怎样选 奥迪A3对比凯迪拉克CT4

2024-04-17 0 243


凯迪拉克CT4和奥迪A3应该怎样选?刚看到这个疑问的时刻,我第一反响是CT4和A3是一个级别的车吗?怎样会有客户把这两台车放在一同对比?但是我一打听多少钱才发现,这两台车主销的性能,落地价简直一样。

一样的成交价该怎样选 奥迪A3对比凯迪拉克CT4


A3三厢版主销性能时兴型,指点价23.07万,落地价17.5-18万。凯迪拉克CT4主销性能奢侈型,指点价23.17万,落地价也是18万高低。雷同的多少钱,假设让网友去选,那CT4各项数据都是吊打A3,多看一眼A3都是对CT4的不尊重。而事实中的销量CT4每个月只卖出几百台,都不迭A3的一个零头。为什么大局部人宁愿买A3也不买CT4?

一样的成交价该怎样选 奥迪A3对比凯迪拉克CT4


我觉要素有三点,一是适用性。别看CT4大了一圈,但后排出了名的小,被网友戏称为“四门两座”,同时因为静止调校,开起来坐起来都觉得梆梆硬,温馨性普通。A3只管看起来是台小车,但国际三厢版本命名A3L,延长的局部简直都在轴距上。假设你体验过两台车,会发现反而是A3三厢版的后排更宽阔,驾乘感触也更轻松温馨。

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二是内饰设计,只管CT4比这代A3早上市没多久,但它的内饰显著曾经跟不上时代了。而A3的内饰是奥迪目前最新的设计格调,再加上12.3英寸仪表+10.1英寸中控,怎样看都比CT4的半机械仪表+8英寸小屏更对眼。而且如今凯迪拉克大局部车型曾经换了曲面双连屏,CT4却迟迟不改,很多人也担忧,会不会刚买就改款?甚至还有人担忧这车会停产?毕竟CT5和CT4的定位也有堆叠。

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第三点人造是品牌,奥迪好歹属于BBA,所谓的奢侈品牌第一梯队。而CT4是二线奢侈,哪怕车型定位更高,但在很多人眼里,开进来并不比BBA入门车型A3更有体面。假设真的谋求性价比,不如加点钱买 CT4的大哥CT5,不只活动给力,各项体现也强于CT4,这也造成2.0T CT4无人问津,自愿推出了1.5T的CT4车型。

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但是我们主观剖析,CT4对A3长处也十分显著,重要有三点。一是静止性。CT4是规范的纵置后驱车型,而A3是横置前驱,静止性上有后天差距。二是车型定位,CT4定位B级车,而A3L三厢版即使延长也依然是A级车,车长和轴距比CT4短一截,买CT4还真有点花小钱办小事的觉得。

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三是发起机和变速箱。要知道哪怕是1.5T的CT4,211马力也远大于A3 1.4T的150马力。并且A3全系7速干式双离合,时至今天依然有人“闻干色变”。而CT4全系8AT,听上也更靠谱。

一样的成交价该怎样选 奥迪A3对比凯迪拉克CT4


说究竟,CT4不只面临外部BBA的竞争,也面临自家CT5的内讧,实属生不逢时的产品。给买车人的倡导,一句话总结:A3L三厢版更适宜作为大少数年轻人的第一台BBA,而CT4只适宜这个价位少局部对静止、后驱有执着的人。假设是你,两台车会怎样选?

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豪华品牌入门级车型对比!A级、1系、A3、CT4谁更值得入手?

随着人们生活水平的日益提高,年轻一代对汽车品牌的要求也在逐步提高,越来越多的年轻人希望入手一款豪华品牌车型,这时候入门级豪华车型便成为着重考虑的领域,这次我们就来对比一下奔驰A级、宝马1系、奥迪A3以及凯迪拉克CT4,这几款车型哪个更值得入手呢?

需要提前说明的是,这四款车型中,BBA的品牌影响力是要好于凯迪拉克的,但A级、1系、A3都是上市许久的车了,CT4是相对比较新的。而从另一个价格维度来说,凯迪拉克CT4入门时尚型指导价为23.97万元,这个价格对标的不再是BBA的最入门车型了,而差不多是A级A200L动感型、1系125i领先型M运动套装、A335TFSI风尚型,这三者其中A3又是最老且即将换代的车型,所以本次车型对比仅供参考。(本文图片均源自汽车之家)

【外观对比】

虽然是入门级车型,但A级依旧延续了奔驰家族比较时尚豪华的设计语言,大灯的造型设计灵感来自奔驰CLS,繁星式的中网中间加入镀铬式的饰条很显豪华感。A级三厢的尾部设计很紧凑但不失运动感,尾灯点亮之后辨识度十足。A级三厢版的车身尺寸为4622/1796/1454mm,轴距2789mm。

1系三厢版则依旧延续了宝马家族的运动化设计元素,M运动套装取消了之前的雾灯设计,取而代之的是硕大的M风格进气口,亮黑色的装饰板是宝马家族M套件最新的设计元素,缺角六边形天使眼设计很犀利,尾部设计有较强的运动风,底部的扩散器、两侧的运动包围都很符合年轻人的口味。其车身尺寸为4462/1803/1448mm,轴距2670mm。

奥迪A3即将迎来换代车型,现款车型的外观相比其他车型显然有些力不从心,不过也依旧有着较强的运动风格,奥迪家族标志性的大嘴格栅看起来仍然很霸气。其车身尺寸为4457/1796/1417mm,轴距2629mm。

凯迪拉克CT4外观整体升级很有家族气息,前脸标志性的泪眼式大灯很有辨识度,下方的包围很有力量感,进气口内部和中网都用熏黑蜂窝状饰板装饰。尾部造型整体来看比较方正,竖条形的尾灯组造型和前大灯相呼应,尾箱上的小鸭尾和下方的方形排气口都提升了尾部的运动感。其车身尺寸为4760/1815/1421mm,轴距2775mm。

【内饰对比】

奔驰在内饰豪华感的营造上一直很拿手,这四款车型中A级三厢版最具豪华感,三幅式方向盘看起来很精致,两块10.25寸的显示屏提升了豪华氛围,三幅式多功能方向盘看起来很精致,左右两侧集成了很多功能按键,中控按键的质感很棒。

宝马1系三厢版配备了M风格的方向盘,手感一级棒,用真皮与缝线包裹,仪表、中控依旧传承了宝马家族经典的设计理念,虽然在造型上没有太多的惊喜,一旦使用起来你会发现非常的顺手。

奥迪A3的内饰现在看起来也不太过时,很简洁,三幅镂空式的方向盘颇具运动感,圆形的空调出风口很个性化。

凯迪拉克CT4的内饰延续了部分CT5的设计风格,三幅式多功能方向盘手感还可以,后方还带有换挡拨片。8英寸的中控屏幕内置的系统和功能性比较全面,仪表盘则采用了传统的机械式指针仪表,中间配了一块4.2英寸的彩色显示屏。

【动力部分】

同样以这个价位车型为参考,奔驰A级三厢A200L车型搭载1.3TL4发动机,最大功率163马力,峰值扭矩250牛米,匹配的是7速双离合变速箱;

宝马1系125i车型搭载2.0TL4发动机,最大功率192马力,峰值扭矩280牛米,匹配7速双离合变速箱;

奥迪A335TFSI车型搭载1.4TL4发动机,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,匹配7速双离合变速箱;

凯迪拉克CT4搭载2.0TL4发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩为350牛米,匹配8速手自一体变速箱。

小结:这四款车型在同一价位区间内,奔驰、宝马、奥迪的品牌力明显是好于凯迪拉克的,且BBA最入门车型甚至比CT4的最入门车型还便宜,但CT4全系标配的2.0T发动机是它的最大优势之一,同样的价格也可以在CT4上买到更高的配置,所以如何选择,还是要看各位的实际需求了。

奥迪A3和CT4,谁更值得年轻人选择?

A3在入门豪华市场可谓是一骑绝尘,与1系、A级相比,它在配置空间上都比较中庸,可以说是一台综合熟悉非常强的车型,再加上认可度不错的品牌,A3卖的好也无可厚非。

不过CT4的推出让它拥有了一个强劲的对手,作为同价位唯一的后驱车,CT4在运动属性上无疑更讨年轻人喜欢。

那么A3和CT4到底谁更值得买呢?奥迪A3应该算是大家比较熟悉的车型了,如今即将迎来换代,是个出手“抄底”的好机会。

它的外观设计依然是奥迪的家族风格,整体来说A3的造型是年轻化的,但并不前卫,走的是精致耐看的风格。

大灯的造型与A4L非常类似,向下有一个沟槽的设计,大嘴以及贯穿式腰线的设计都是奥迪家族的特色,虽然造型简洁,车身线条也仅有一条贯穿车身的腰线,但看上去很有高级感。

S-line的外观也是可圈可点的五幅轮毂以及运动套件很漂亮,除了四出排气已经与S3差别不大了。

尺寸方面,A3两厢的长宽高为4321*1785*1426(mm),三厢为4452*1796*1417(mm),轴距都为2629mm,基本与高尔夫类似。

CT4则继承了凯迪拉克新一代的设计语言,基本是一台缩小版的CT5,不过细节上有所不同:比如头灯变成了一体式,C柱的造型也不同。

整体来说CT4的外观相比前代车型ATS看上去要年轻、犀利很多。

同时它2775mm的轴距也直接沿用了进口标轴版ATS的轴距长度,50:50的车身比例在这个级别也相当难得,视觉效果一流,非常运动。

空间表现上,A3虽然轴距短于CT4,但空间要大很多,主要是因为CT4后驱的布局以及前中置的发动机影响了车厢乘坐空间,A3基本能让一个180cm左右的成年人正常乘坐,但CT4基本坐不下。

内饰方面,A3因为车型较老,所以样式比较老旧,而CT4为最新车型,各方面都要时尚一些。

动力方面,A3为前轮驱动,有1.4T和2.0T可选,1.4T输出150马力、250牛·米,搭配7速干式双离合,而190马力、320牛·米的2.0T发动机为A4L 40TFSI同款动力,搭配7速湿式双离合,对于这台小车来说非常够用,百公里加速仅需7秒左右的水平。

根据汽车之家口碑给出的车主数据,A3的1.4T版本百公里平均油耗为7.8L,2.0T版本为9.2L。

建议购买1.4T版本,更能凸显它的性价比,同时非常适合代步,油耗很低。

CT4全系搭载了通用的LSY 2.0T发动机,输出 237马力,350牛·米,这个数字已经比1系、A3、A级顶配版本200马力不到的水平要强太多了,变速箱呢是通用自家的8AT,已经在ATS-L上服役多年了,口碑还是不错的,当然最关键对的是,这是一台后驱车。

在它的身上你可以体会到更高一个级别的操控乐趣,但由于轮胎配置不高,抓地力一般,无法发挥强大的动力,后期更换一套高性能胎就可以发挥它的全部实力。

总结来说,A3的实用性更加,空间、油耗表现都更好,适合日常代步。

而如果你对运动属性有要求,CT4是个不错的选择,毕竟现在25万内可以买到的后驱车太少了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

大学刚毕业!纠结:凯迪拉克CT4/奔驰A级/新奥迪A3,怎么选?

首先是凯迪拉克CT4,喜欢驾驶的朋友,优惠够了就直接买它,这个问题可以跳过了。CT4是最近才上市的新车,指导价23.97-25.97万,就两个配置。目前没优惠!

这台车大家仔细观察,就会发现它的轴距跟以前进口版本的ATS,完全一致,2775mm。它跟上一代ATS有着千丝万缕的关系,放在6年前,这就是一台主打操控的B级车的机械规格,驾驶方面跟奔驰A级比还是有优势的,新奥迪A3暂时不得而知!动力上搭载带可变缸技术的2.0T,237匹,不到7秒的零百,绝对加速匹敌性能小钢炮!喜欢开车的女性朋友,等小几个月,有个3-4万优惠再入手,CT4值得推荐!

再看看奔驰A级,最大卖点就是合资B级车价格买大奔,车头像60万的CLS,车尾紧致有型,20多万去哪儿买那么高逼格的车啊?有点大家概念比较模糊,就是E跟S才有的双屏是得到26万多的200L或以上车型才有的,不便宜啊!咬咬牙,C级都来了!

A级的主力销售车型是A180L和A200L,目前有3-4万优惠!动力分别是低、高功率1.3T动力,发动机规格非常入门,跟CT4更没得比!除了内饰豪横+三叉星标志,没有闪光点,我本人是不推荐的~

至于新A3,国产加长,车厢空间肯定比现款大不少,这也就不是短板了!全新一代外观运动激进,内饰有A6的科技感。最大变化还是动力,预计会有1.5T/1.5T+48V,高配是2.0T。大概上市时间是9月份,能等,它也值得加入你购物车。

最后我的意见是,优先推荐未来有3-4万让利的CT4,发动机参数爆/后驱布局,无论你是家用,还是改装倒腾,都是性价比最高的。至于奔驰A级是三车里我最不推荐的,价格偏高,动力弱,国产新A3上来,它连颜值王牌都没了!至于新A3,拿到试驾车再详细聊聊!

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